En Seine-et-Marne, les Ponts et chaussées étudient les mobilités

L’École nationale des ponts et chaussées (ENPC), installée à Champs-sur-Marne en Seine-et-Marne, et Ile-de-France Mobilités (IDFM) viennent d’annoncer la création d’une chaire de recherche conjointe pour une durée de cinq ans. Portée par le laboratoire ville, mobilité, transport (LVMT) – unité de recherche sous la double tutelle de l’ENPC et de l’université Gustave-Eiffel –, la chaire “Dynamiques et prospectives de la mobilité” veut décrypter les transformations des mobilités dans la région. L’ouverture des nouvelles lignes 15 à 18 du métro fait partie des sujets centraux dont sera en charge cette équipe, qui doit évoluer les impacts socio-économiques d’infrastructures de transport qui enregistrent chaque jour 9,4 millions de trajets chaque jour. Dirigée par Nicolas Coulombel, maître de conférences à l’ENPC et chercheur au LVMT, la chaire sera coanimée par deux directeurs scientifiques : Florent Le Néchet, maître de conférences à l’université Gustave-Eiffel, et Alexis Poulhès, enseignant à l’ENPC et chercheur au LVMT.

L’ouverture des nouvelles lignes 15 à 18 du métro fait partie des sujets centraux dont sera en charge cette équipe.

Un outil d’aide à la décision

Les chercheurs analyseront l’évolution des besoins et pratiques, au regard des transformations des modes de vie, de l’organisation territoriale et des systèmes de transport, pour aider IDFM à choisir l’implantation de gares et d’axes de transport futurs. Jusqu’ici, l’opérateur des transports s’appuyait notamment sur le modèle “Antonin” (analyse des transports et de l’organisation des nouvelles infrastructures), outil qui modélise les choix faits pour réaliser un déplacement, en fonction des caractéristiques sociales des usagers, de leurs lieux de résidence, des destinations possibles et des réseaux de transport disponibles. Le nouveau projet de recherche vise à réactualiser ce modèle grâce à “une enquête inédite à cette échelle en Ile-de-France”.

B. C.