Le projet Green Dock à Gennevilliers retoqué par l’enquête publique

Par Anne Thiriet

La plateforme logistique XXL Green Dock va-t-elle finalement voir le jour ? La question se pose car la commission d’enquête publique a rendu le 29 janvier, un avis défavorable à la demande d’autorisation environnementale et de permis de construire du projet, prévu sur le port fluvial de Gennevilliers. En 2025, déjà, la Mission régionale d’autorité environnementale d’Ile-de-France (MRAe) avait elle aussi émis un avis défavorable, estimant que le périmètre du projet était imprécis et que ses conséquences sur l’environnement et sur la santé humaine n’étaient pas analysées.

La commission d’enquête publique note “l’absence d’analyse du marché régional, de quantification des surfaces vacantes et d’évaluation objectivée du besoin de stockage”

L’opération est hors normes. Issus d’un appel à projets lancé par Haropa Port en 2020, et remporté par l’entreprise Goodman France, les deux bâtiments prévus compteront près de 92 000 m² de surfaces de stockage et de distribution sur quatre niveaux. L’objectif, ambitieux, est d’accueillir jusqu’à 2 500 tonnes de marchandises par jour, essentiellement acheminées par camions même s’il est prévu d’utiliser aussi la Seine, grâce à l’installation d’un ponton fluvial de 120 mètres.

La création d’un tel entrepôt est-elle justifiée ? Pas vraiment pour la commission d’enquête publique qui note “l’absence d’analyse du marché régional, de quantification des surfaces vacantes et d’évaluation objectivée du besoin de stockage”.

Des “insuffisances de justification écologique”

Elle estime par ailleurs que le projet Green Dock “respecte formellement les règles d’urbanisme applicables” mais que “les insuffisances de justification écologique et paysagère, les incertitudes méthodologiques persistantes et l’absence d’analyse de solutions alternatives ne permettent pas, en l’état du dossier, de garantir une insertion satisfaisante du projet dans un site à forts enjeux naturels et paysagers”.

Pour Claire Lagrange, présidente de l’association Protection berges de Seine, qui a participé à la création du collectif Stop Green Dock, l’avis est une “reconnaissance de ce que nous disons depuis plusieurs années. Ce qui est important est notamment le fait que la commission d’enquête remet en question la nature même du projet, sur laquelle nous n’avons jamais eu le droit de discuter. Elle relève aussi une présentation du projet qui ressemble plus à de la communication qu’à une véritable présentation scientifique ou technique”, note la militante.

Un autre acteur du collectif y voit “le résultat d’une mobilisation forte sur le territoire et d’acteurs très différents, comme les associations, les riverains, les syndicats…”. Il précise ne pas être opposé à la logistique mais “à la construction d’un entrepôt géant sur le port. Il existe des infrastructures, des darses, des entrées d’eau pour y accueillir une logistique fluviale qui soit vraiment utile pour le territoire, et même des entrepôts vacants”.

Pour Goodman France, “l’avis de la commission d’enquête publique ne remet pas en cause la poursuite du processus réglementaire”

Le “processus n’est pas remis en cause” selon Goodman

Pour Goodman France, il n’y aurait pas de quoi s’inquiéter : “l’avis de la commission d’enquête publique ne remet pas en cause la poursuite du processus réglementaire” qui doit aboutir à la délivrance d’un permis de construire, a indiqué la direction par voie de communiqué, en précisant : “malgré ces conclusions, l’avis rendu reconnaît explicitement la conformité du projet Green Dock aux exigences réglementaires applicables, tant en matière d’urbanisme que d’environnement”.

Quelle sera la prochaine étape ? Le maire de Gennevilliers, qui a dévoilé le premier les résultats de la commission d’enquête publique et doit accorder le permis de construire, a livré des indications. “La convergence de l’avis de la MRAe et de la commission d’enquête publique confirme que le projet, dans sa configuration actuelle, ne répond pas aux exigences de préservation environnementale que la ville avait posées comme préalable, a écrit Patrice Leclerc le 6 février. La municipalité en tirera toutes les conséquences dans les décisions qu’elle sera amenée à prendre.” Goodman France s’est dit ouvert à la poursuite d’un dialogue avec les parties prenantes.